CINKO 滚装事业部门以中国汽车出口运输为主要业务，并设有完善的物流配套体系。自2005年中国汽车出口开始井喷以来，在中国滚装出口行业中连续9年排名第一。CINKO以这个世界上增长最快的汽车市场为基地，专注于中国市场，根据不同的航线特点和客户需求整合全球航运资源，创造最适合中国市场的航运产品，为客户提供业界第一流的专业服务。
 
 
 
 
 
 
 
 
 

滚装船运输的优势

        专门为运输滚装货物设计，仓容大，通常最大船只内有6000 个标准车位，可以适应大批量货物的运输需求装卸快捷、操作简单。装卸速度：小车120~150 台/小时，大车、工程机械：40 台左右/小时 。 可以全天候作业， 船舶在港时间通常不超过10 小时运输安全性高，全部货物装载在舱内，各层甲板均设计有大量的专业绑扎点，能最大限度减少货损，并维护货物外观良好。 航线丰富、船期准确、船速快、在港时间短，可以满足苛刻的国外工程进度需要相比杂货船具有承重优势，且装卸时不需要安排浮吊港口优先靠泊，到目的港出现压港问题较少， 例如我们对安哥拉客户的转运时间承诺为45 天提到货物， 优于几乎所有其他海运运输方式

主流滚装船船型特点（PCTC）

此类船舶主要适用于装载轿车及卡车，同时可以装载工程或农用机械。
最大装载量：6050 辆轿车，
甲板层数： 13 层甲板
活动甲板：至多有四层甲板上下可调
尾跳最大承重量： 200 吨
船长： 200 米
可装货物：
最大高度： 6.5 米
最大宽度： 9 米
最大长度： 35 米

CINKO滚装事业部门主营航线：

      CINKO根据中国汽车出口的需求，提供滚装全航线服务，包括：中国至红海/地中海/波斯湾/东非/西非全滚装月三班服务，南美运力开辟了墨西哥航线、中南美航线、加勒比海航线及东南亚航线，为出口墨西哥、巴西、阿根廷、乌拉圭、加勒比海诸国及菲律宾、印度尼西亚、新加坡、泰国和马来西亚的客户提供月双班服务。